?!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd"> 高架늼-天|北达U缆集团有限公司
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      高架늼
      • cdQ品中?/li>
      • 旉Q?018-08-22 13:13
      内容介绍

        高架늼又称之ؓ架空늼Q是凭借电杆作为支撑点Q架讑֜半空中,在与其接触连接时用以向其直接供电的特DŞ式的输电U\。在甉|化铁路和城市轨道交通系l中Q架I接触网一般只?Ҏ触导U?U触U?Q电力机车或动R通过受电弓取电,再通过金属轮轨回流到电|中;而在无轨电R{用胶轮的pȝ中,架空接触|有一正一?根互相^行的触线Q通过2根受甉|取电qŞ成通\?/span>

        高架늼的悬挂类型大致ؓ三种Q?strong>单悬?/strong>Q?strong>铑ּ悬挂Q?strong>刚性悬?/strong>。其中简单悬挂和铑ּ悬挂都是Ҏ悬挂?/span>

        单悬?/span>

        只有导线Q没有承力线Q优Ҏl构单,支柱高度低,支撑Ҏ受的负荷较轻Q一般运用于隧道{低净I的场合。在城市轻轨和无轨电车中Q也q泛使用单悬挂。其~点是跨度小Q悬挂点有硬点,且在q行中导U会上下振荡Q不适用于高速铁路?/span>

        铑ּ悬挂

        铑ּ悬挂导U和承力U之间用悬烦q接hQ解决了单悬挂中跨度和点的问题,因此大量使用在长距离、高速度、大跨度的电气化铁\中。在城市地铁中,如果使用铑ּ悬挂Q运行速度有望辑ֈ120km/h以上?/span>

        刚性悬?/span>

        刚性悬挂是以硬质的金属?通常是铜?代替软质的导U的新型悬挂方式。随着材料U学和结构力学的发展Q刚性悬挂利用了W三轨供늚接触面积大的优点Q而克服了钢轨q重无法悬挂的缺炏V城市轨道交通从CU\开到地上线路时Q直接与Ҏ悬挂的U\无缝ҎQ不用更换机车。同Ӟ׃刚性悬挂用集电弓Q没有用集电靴的第三轨Ҏp的缺点,可以辑ֈ更高的运行速度。但~点是由于接触轨与集电弓炭条的接触面U接大,寚w电弓炭条的损耗也较大

       


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